Prima pagină » Revista presei » Recicleta, bicicleta care salvează copacii
Recicleta, bicicleta care salvează copacii
[06.03.2010]
Dacă te plimbi prin zona Dorobanţi-Floreasca-Aviatorilor s-ar putea să te surprindă apariţia unei biciclete-cargo pe care scrie Recicleta. Nu este un nou tip de bicicletă, ci un proiect pilot de reciclare. Ideea aparţine organizaţiei ViitorPlus şi este inspirată din practicile ţărilor din vestul Europei, după cum spune coordonatorul proiectului, Veronica Andronache. A durat doi ani până să pună în practică ideea, explică ea, din cauza reticenţei cu care a fost privită din perspectiva costurilor, eficienţei şi apoi din cauza lipsei infrastructurii potrivite şi a fondurilor.
Reciclare + bicicleta= Recicleta
Numele de Recicleta provine de la combinarea cuvintelor reciclare şi
bicicletă şi a fost o idee vehiculată la una dintre întâlnirile
voluntarilor şi partenerilor ViitorPlus.
Făcută după un model olandez, dar adusă din Franţa, cargo-bicicleta
merge prin Aviaţiei, Floreasca, Barbu-Văcărescu, Dorobanţi, Aviatorilor.
Există şi o parte socială a proiectului, bicicletele fiind construite
într-un atelier de reinserţie socio-profesională, unde lucrează oameni
în dificultate. În Paris, ele sunt folosite pe scară largă în sectorul
serviciilor unde înlocuiesc cu succes o maşină de curierat.
În Bucureşti, proiectul a fost lansat pe 22 septembrie, anul trecut, la
Marşul Mobilităţii – O zi fără maşină în oraşul meu. „De la bun început
am pornit cu ideea de replicabilitate. Ne-am dorit un proiect care să
poată funcţiona în mai multe zone din Bucureşti şi din ţară”, spune
Veronica Andronache. Precizează că pentru extinderea proiectului este
nevoie de susţinere financiară. Ea a ajuns să se implice în proiect după
ce asociaţia a făcut o prezentare în cadrul unui curs. Studentă fiind
la Economia Mediului la ASE, a decis că trebuie să se dedice unei cauze
în care crede.  Un ajutor persoanelor defavorizate
În Bucureşti, bicicliştii Recicleta întâmpină probleme în trafic
deoarece cargo-bicicletele sunt destul de voluminoase şi neadaptate în
întregime la condiţiile de trafic din oraş. Deşeurile sunt descărcate
într-un punct de colectare mobil, o remorcă plasată în aceeaşi zonă.
Partenerul ViitorPlus în proiect, SOS Satele Copiilor, pune la
dispoziţie spaţiul de parcare. Tot prin această organizaţie sunt găsiţi
şi bicicliştii. În general, aceştia sunt persoane asistate social de
către SOS Satele Copiilor, în programul de Întărire a Familiei.
Alexandru, unul dintre biciclişti, are 35 de ani şi doar opt clase.
Munceşte de la 14 ani şi nu a mai putut să meargă la liceu. De cele mai
multe ori, a lucrat la negru şi a fost exploatat de managerii firmelor
în care a fost angajat ca manipulant marfă, ospătar, în construcţii şi
agent de pază. Are carte de muncă de doar şase ani. Este tată şi poartă
grija a cinci copii, cu vârste cuprinse între 1 şi 7 ani. Pentru că a
muncit la negru, nu a putut beneficia de ajutorul social.
De când pedalează Recicleta câştigă un venit cu care să îşi întreţină
familia şi este mulţumit că a învăţat cum să interacţioneze cu oamenii
din firmele de la care colectează hârtia. De asemenea, se simte bine şi
că ajută mediul.
Ca el mai sunt şi alţi părinţi din programul derulat de SOS Satele
Copiilor, care oferă sprijin social pentru 300 de copii din familii unde
există riscul de separare a copiilor de familie. Banii merg către plantarea de copaci
ViitorPlus colectează hârtia de la aproape 50 de firme din domeniul
bancar, cabinete notariale, dezvoltatori imobiliari, IT, leasing, turism
etc. Veronica Andronache, tânăra de 24 de ani care coordonează
Recicleta, spune că există încă potenţial neexploatat în zonele de unde
se face colectarea şi că orice firmă care vrea să întindă o mână de
ajutor mediului, poate să contacteze asociaţia. 
Fiecare firmă stabileşte cât de des să treacă Recicleta şi să ridice
deşeurile de hârtie. Acestea sunt descărcate într-o remorcă cu o
capacitate de aproape 1.5 tone şi apoi transportate la partenerul
colector al asociaţiei CamiComexim care le strânge în baloţi şi le
trimite la fabrici de reciclare. Din hârtia reciclată se fac şerveţele,
hârtie igienică, hârtie de ziar şi carton. De asemenea, deşeurile de mai
bună calitate sunt exportate şi apoi transformate în produse mai
valoroase, cum ar fi hârtia pentru imprimantă.
ViitorPlus le oferă firmelor cu care lucrează recipiente unde să pună
hârtia de reciclat, unde intră aproape 25 de kilograme. Pe cutie sunt
inscripţionate reguli de colectare a hârtiei. Când cutia se umple, este
chemată Recicleta, care vine în una, două zile. Unde se adună multe
deşeuri, poate interveni şi de două ori pe săptămână.
Una dintre sursele de finanţare a proiectului, pe lândă banii proveniţi
din reciclarea hârtiei, este contribuţia de 5 lei pe care „recicliştii” o
fac pentru fiecare golire a unui recipient. Toţii banii merg către
acoperirea cheltuielilor necesare desfăşurării proiectului: salariile
bicicliştilor, cheltuielile administrative, reparaţiile
cago-bicicletelor, echipamentul de protecţie pentru biciclişti. 60 de copaci salvaţi
Până acum, Recicleta a colectat 4.100 de kilograme de deşeuri de hârtie,
ceea ce înseamnă că au fost salvaţi 60 de copaci. Dacă cele trei
cargo-biciclete pe care le are asociaţia sunt folosite la capacitate
maximă, 3.000 de kilograme de hârtie pot fi strânse săptămânal.
„Gesturile mici au un impact mare, iar Recicleta asta îşi propune să
demonstreze”, subliniază coordonatorul proiectului.
Ea crede că atitudinea românilor faţă de reciclare este încurajatoare,
dar că pe lângă dorinţa de a recicla este nevoie şi de o infrastructură
funcţională de preluare a deşeurilor reciclabile. ViitorPlus asta oferă,
spune ea. Un sistem funcţional de colectare a deşeurilor de hârtie, un
sistem transparent de raportare a rezultatelor şi o motivaţie pentru
implicare (banii merg către plantarea de copaci şi ajutarea persoanelor
defavorizate).
Sursa: [Evz]
ULTIMELE ŞTIRI
Agent Green si organizatiile partenere protesteaza astazi la Ministerul Mediului pentru a-l convinge pe ministrul Borbely ca este timpul sa se implice activ pentru stoparea definitiva a constructiei ilegale a DN 66A prin zone de protectie integrala si prin ultimul peisaj forestier intact din zona de clima temperata a Europei.
Adevărul Holding renunță la publicitatea pentru Roșia Montana sau pentru evenimentele care promovează proiectul. Hotărârea a fost luată ieri de boardul grupului de presă.
Fumi mi-a atras atenția asupra concluziilor studiului referitor la brandul turistic al României...
Recomandaţie. Articol scris de Mihai Goţiu.
|